Авто 2 Новости – Все о Автомобилях!

П’ять чоловіків в Пекіні узято під варту на термін 16 місяців за влаштовану ними боротьбу за “щасливий” автомобільний номер з цифрами 8888. Це число вважається щасливим в Китаї, тому що по звучанню схожий на слова “багатство” або “процвітання”.

Як повідомляє AFP, інцидент стався в липні 2008 року, коли в китайській столиці був випущений номерний знак “8888″ для машин. Озброєні ножами і бітами чоловіка нападали на будь-якого, хто виходив з Пекінського центру реєстрації транспортного засобу з таким номером.

Декілька чоловік було поранено, один з них серйозно.

Як стало відомо, ватажок хуліганів, Ксу, що назвався, збудував в лінію чотири автомобілі для установки на них нових “щасливих” номерів і заплатив своїм чотирьом спільникам в цілому 1 400 доларів, щоб ті охороняли машини і гарантували, здобуття заповітного “числа”.

Пекінський суд зобов’язав чоловіків заплатили 55 000 юанів як компенсація їх жертвам.

Південнокорейська компанія GM Daewoo подала до суду на інжиніринговий підрозділ російського автозаводу “ТАГАЗ” – TAGAZ Korea. Його звинувачують в розкраданні технологій. Про це повідомляє агентство Франс Пресс із засланням на заяву представника GM Daewoo Ким Сан Вона, передає РІА “Новості”.

“В понеділок ми звернулися до суду центрального округу Сеула із заявою з метою запобігти порушенню TAGAZ KorЯк говорять в GM Daewoo, розробка і подальше виробництво автомобіля C-100 (Vega), випущеного навесні 2009 років, можливо, були “скопійовані”, тому компанія вимагає в суду трактувати це як використання і розкриття комерційних таємниць компанії.

“ТАГАЗ”, нагадаємо, позиціює Vega як модель власної розробки.

У свою чергу представник TAGAZ повідомив РІА “Новості”, що завод знає про судовий позов. “Жодних проблем в цьому ми не бачимо”, – сказав представник підприємства. Поводитися із зустрічним позовом російський автовиробник не має наміру до винесення ухвали суду.

Раніше корейські ЗМІ повідомляли про те, що двоє підозрюваних – 43-річні корейці Хван і Чон, чиї повні імена не розкриваються, – були затримані по звинуваченню в передачі інформації про виробництво компанією GM Daewoo автомобілів Chevrolet Lacetti. Третього співробітника заарештувати не встигли – він покінчив життя самогубством.

За попередньою версією, ці корейці видали секретну інформацію, коли переходили в місцеве відділення TAGAZ. Чон, покидаючи компанію GM Daewoo, скопіював зі свого комп’ютера близько 6 000 файлів, що стосуються важливих деталей виробництва моделі Lacetti. В компанії є підозріння, що згодом ця інформація допомогла “Тагазу” створити свою останню модель C-100 (Vega).

Представник GM Daewoo повідомив, що після того, як прокуратура проведе розслідування, компанія вирішуватиме питання про можливий початок судового розгляду відносно збитку, нанесеного GM Daewoo. За даними компанії, витрати на розробку моделі Lacetti складають приблизно 245 мільйонів доларів.
ea наших прав на об’єкти інтелектуальної власності і комерційної таємниці”, – повідомив агентство представник південнокорейського відділення General Motors.

В середу в Москві невідомі викрали ексклюзивний автомобіль Maserati і кинули його в сусідньому районі через те, що не змогли швидко сховатися по пробках.

Як повідомляє LIFE.RU, інцидент стався 8:30 ранку. Злочинці, обдуривши хазяйку квартири в будинку 13 по вулиці 1-й Тверской-ямской, винесли окрім 2 мільйонів рублів з її будинку ключі від нової Maserati з прикметними номерами “777″.

Вийшовши на вулицю і безперешкодно відкривши іномарку, злодії відразу ж сіли в машину яскраво-блакитного кольору і спробували на ній сховатися.

Коли жінка зрозуміла, що її обдурили, вона заявила в міліцію. По місту оголосили пошук автомобіля.

Проте за годину машину знайшли на іншій вулиці центрального округу. Швидше за все злочинці не змогли виїхати на ній далеко із-за пробок. Пошук викрадачів продовжується.

Єдині вимоги закріплені в Технічному регламенті “Про безпеку колісних транспортних засобів”. Цей документ встановлює рамки дозволеного при виробництві, ввезенні і експлуатації в Росії транспортних засобів. У нім об’єднані вимоги багаточисельних Гостів і внутрівідомчих документів.

“Російська газета” публікує документ.

Посилена процедура перевірки автомобілів, що випускаються: їли до сьогоднішнього дня автовиробник міг уявити документи про проведені випробування новинки, то тепер цього недостатньо. Випробування мають бути проведені або безпосередньо в Росії, або на заводі-виготівнику, але у присутності російських експертів.

Також автовиробник, що не є резидентом в Росії, повинен мати у нас єдиного представника, який має бути юридичною особою. ВідПо цьому пункту висловилася Федеральна антимонопольна служба – мовляв, а де ж конкуренція. Проте її побажання були враховані лише відносно запчастин. Нові машини можна буде купити лише у офіційних представників, і, ймовірно, це відразу позначиться на ціні.

З самого початку підготовки документа власники праворульных машин украй занепокоїлися тим, то їх експлуатацію можуть зовсім заборонити. Але такий заборонний пункт в останню мить був видалений з регламенту, проте їх господарям, а також що бажає придбати машину з правим кермом радіти рано. Непрямі заборони в регламенті залишилися.

Наприклад, фари мають бути налаштовані на правосторонній рух, для чого потрібно вносити зміни в конструкцію автомобіля. А це можна зробити лише за узгодженням з ГИБДД. Міняти ж деталі на “нерідних” можна лише у випадку, якщо автомобіль знятий з виробництва. Поворотникі ж мають бути лише жовтого кольору (в багатьох авто американського виробництва вони червоні).

Новий регламент встановлює вимоги для ідентифікаційного номера автомобіля. VIN номер має бути 17-значным і мати певну структуру. А японські автомобілі, випущені для внутрішнього ринку, маркіруються 11-значным номером. Таким чином регламентом однозначно забороняється ввезення праворуких “японок”.

Регламент постановив вважати мопеди повноцінними транспортними засобами, які перед продажем повинні пройти дорожні випробування по повній формі.

Документ пред’являє до сучасних автомобілів і інші вимоги. Так, передбачений обов’язковий омыватель для газорозрядних фар – окрім ксенонових. Гальмо стоянки не повинне вимикатися за допомогою постукування по органу управління ним. Це при тому, що деякі сучасні і дорогі машини обладналися “ручником”, який працює при натисненні ногою відповідної педалі.

Крім того, в робочій гальмівній системі повинна застосовуватися обов’язково педаль. Що робити інвалідам при цьому незрозуміло.

Мимовільний поворот рульового колеса з підсилювачем рульового управління від нейтрального положення при працюючому двигуні тепрь не допускається. Йдеться про модній в сьогодення брешемо системі автопарковки – коли ви ставите автомобіль паралельно з тим местомом, куди треба припаркуватися, досить натискувати на відповідну кнопку і машина сама заїжджає куди треба. При цьому кермо у неї самостійно обертається.

Шкала спідометра має бути проградуйована в кілометрах в годину з рівномірними інтервалами.

Як вже говорилося, вводиться заборона на “кенгурятники” – вважається, що ці пристрої створюють велику небезпеку для людини, якщо його раптом зіб’ють. Єдине, що дозволено встановлювати на автомобіль, це грати на фари, але вагою не більше 0,5 кг

До цих пір згідно із стандартами на автомобілі було заборонено будь-яке підтікання будь-якої рідини. У регламенті з’явився пункт, згідно з яким підтікання і каплепадение палива в моторах, що повторюється з інтервалом більше 20 крапель в хвилину, не допускаються. Тобто, якщо з патрубка капає бензин з інтервалом крапля в п’ять секунд, то це допустимо.

Також на ринок допускаються лише ті автомобілі, в яких всі написи бортових систем перекладені російською мовою, – будь то бортовий комп’ютер або магнітола.
повідно лише він може забезпечувати випуск на ринок нових моделей західного автопрома.

Справа про загибель 25-річного мотоцикліста в ДТП в Сімферополі за участю автомобіля Bentley, за кермом якого сидів син кримського депутата Віталій Файнгольд, отримало несподіваний поворот. У руках автомобіліста виявилися відмовні розписки від батьків збитої ним Ганни Мішуткиной, передає “Україна кримінальна” із засланням на “КП-Украина”.

Ці папери були відразу ж віддані судді. У них батьки дівчини повідомляють, що не мають до Віталія жодних претензій. Їх тут же залучили до справи. Але, як виявилось, про розписку знали лише суддя, прокурор і адвокати. А преса і друзі Ганни навіть не підозрювали про існування такий.

Батько Мішуткиной Олександр Гоппе признався “КП-Украина”, що розписки хитрістю виманив у них якийсь відомий кримський байкер.

“Він обробляв мене відразу після трагедії. Завів в бар і сказав, що якщо ми вимагатимемо порушення кримінальної справи – може пролитися кров безневинних людей. Співчував, але завіряв, що треба написати відмовні. Просто на мене давив і скористався стресовим станом!”, – розповів Гоппе.

За словами адвоката постраждалої сторони, розписки були написані до того, як Файнгольду пред’явили звинувачення і зараз вони не мають жодної юридичної сили. “Якби Гоппе підтримав їх в суді, тоді, швидше за все, був би пом’якшений вирок. А так Файнгольд не уникне кримінального покарання”, – запевняє він.

Захисники Віталія говорять, що розписки мають юридичну силу, а залучили їх до справи так пізно тому, що боялися, що вони зникнуть.

“Розписки дійсно можуть вплинути на хід справи на користь Віталія. Річ у тому, що існує ще одна розписка”, – сказав “КП” джерело Вчора на суді адвокат Файнгольда заявив несподіване клопотання – він стверджував, що для об’єктивного розгляду справи необхідно викликати до суду експертів харківського інституту, які давали висновок. Річ у тому, що спочатку в справі вказується, що Bentley їхав із Проте прокурор вважає, що тут немає нічого суперечливого. “171 км/ч – ця та швидкість, яку зафіксував бортовий комп’ютер Bentley під час зіткнення, а другий показник розрахований експертами по гальмівній дорозі, тобто після того, як був збитий мотоцикліст і водій автомобіля почав гальмувати”, – парирував він.

У клопотанні захисту Файнгольда відмовили. За інформацією, отриманою “КП”, вирок Віталієві може бути ухвалений вже в п’ятницю.

Нагадаємо, синові кримського депутата пред’явили звинувачення по статті “порушення ПДД, які спричинили смерть”. За подібний злочин можна отримати від 3 до 8 років позбавлення волі.

Журналісти подзвонили байкеру, який, за словами батька Ганни Мішуткиной, виманив у нього розписку.

“Це нісенітниця – він давав цю розписку у присутності адвоката. Окрім юриста там були дуже багато людей – він писав розписку при них. Я на нього не чинив тиску! Потім, коли взнав, що він хоче отримати з цього гроші – я сказав, що не буду цим займатися”, – розповів він.
128 км/ч, а потім – 171.

в суді.

Польський 23-річний хлопець став володарем ексклюзивного німецького спорткара Mercedes McLaren SLR 2008 років випуску лише на один день. Автомобіль подарував йому його батько, але вже через добу дарунок був розбитий. Молода людина попала на нім в ДТП. Про це повідомляє Тор Speed.

За словами хлопця, виїхавши на трасу на новенькому McLaren SLR вартістю 700 000 доларів, він відмітив інший спорткар – Ferrari 599 GTB – і вирішив з ним позмагатися. Водії влаштували вуличну гонку, намагаючись показати, чия машина їздить швидше.

У результаті водій Mercedes не впоравсяНайстрашніше те, що на пасажирському сидінні в McLaren сиділо маленьке дитя, яке в результаті отриманих травм померло. Сам винуватець ДТП сховався з місця злочину, його удалося знайти через 17 годин після аварії.   з управлінням, попутно збивши ще три машини.

Згідно даним дослідження ринку уживаних автомобілів в Росії, проведеного аналітичним агентством “Автостат”,, половина (49,6%) іномарок, що перепродаються на вторинному ринку, знаходяться у віці від 2 до 7 років.

“Дана категорія автомобілів є такою, що найбільш зажадалася зараз на ринку “секонд-хенду”, – говорить директор “Автостата” Сергій Целіков.

Ще порядка 24% уживаних іномарок доводиться на автомобілі у віці від 8 до 12 років, ледве більше 26% – це машини старше 12 років.

Традиційно лідируючі місця в рейтингу найбільш популярних іномарок на вторинному ринку займають марки Toyota, Volkswagen і Ford. Якщо ж говорити і про вітчизняні бренди, то лідером виявиться “АВТОВАЗ”.

На другому місці – Toyota (217 000 штук), на третьому – Nissan (80 700 авто). Далі слідують Mitsubishi (51 900 авто), Volkswagen (46 700 авто), Ford (46 500 авто), Honda (46 500 авто), Mercedes-Benz (40 900 авто), Hyundai (39 400 авто), Mazda (35 200 авто), Audi (33 400 авто) і Opel (32 900 авто).

По моделях рейтинг серед іномарок виглядає таким чином:

Toyota Corolla
Volkswagen Passat
Ford Focus
Daewoo Nexia
Mitsubishi Lancer
Toyota Camry
Toyota Land Cruiser
Chevrolet Niva
Volkswagen Golf
Hyundai Accent

Не увійшли до першої десятки моделі BMW 5 серій, Opel Vectra, Audi 80, Opel Astra, Mitsubishi Pagero, Honda CR-V і Civic, Nissan Almera і Primera, а також Toyota Corona, Carina, Mark і RAV4.

Три мотоциклісти з Великобританії розбилися в тунелі при в’їзді до італійського міста Тренто. Четвертий потерпілий знаходиться у важкому стані.

Як зрадив LIFE.RU, учасники ДТП були членами Європейського клубу мототуристів і прибутку минулого тижня на щосезонний зліт на півночі Італії.
Двоє чоловіків і одна жінка померли на місці, інша жінка була переправлена на вертольоті в лікарню і знаходиться в критичному стані.

По одній з попередніх версій, висунутих місцевою поліцією, мотоциклісти при виїзді з тунеля не відмітили, що попали на зустрічну смугу руху. Коли дві пари виїжджали з тунеля, сталося лобове зіткнення байкеров з вантажівкою, що перевозить будівельні матеріали.

Поліція і пожежники провели декілька годин на місці випадку. За повідомленнями місцевих жителів, загиблим було більше 60 років.

За словами голови Європейського клубу мототуристів, байкеры поїхали відвідати одного з членів клубу, який попав в аварію в день прибуття і знаходився в лікарні, але по дорозі назад самит стали жертвами жахливої аварії.

Водій вантажівки не постраждав і буде допитаний слідством пізніше.

Для компанії Fisker влади США не пошкодували $530 млн на створення двох супергібридів WorldCarFansАмериканська компанія Fisker, що займається виробництвом люксовых автомобілів, отримає від уряду США 529 мільйонів доларів на розробку гібридних новинок.Як повідомляє WorldCarFans, Fisker використовує 170 мільйонів доларів, щоб закінчити роботу із створення новітньої моделі Karma. Як стало відомо, під капотом Karma стоятимуть два електромотори, що розвивають разом 403 л.с. і що працюють на іонних для літію батареях.До складу гібридної силової установки увійде і 4-циліндровий двигун потужністю 260 л.с. виробництва General Motors.На одному заряді електричних движків машина зможе проїхати 80,5 км. Розгін до 100 км/ч займе менше 6 секунд, а її максимальна швидкість складе 201 км/ч. Витрата палива в Karma, як очікується, не перевищить 3,5 літра на 100 км.Fisker вже отримала більше 1 500 заявок на новий гібрид. У продаж він поступить не раніше літа 2010 років.Останні виділені властями кошти американський автовиробник пустить на завершення робіт із створення автомобіля під кодовою назвою Project Nina. Ця машина буде випущена в кінці 2012 року за ціною 39 000 доларів. У рік компанія має намір виробляти 75-100 тисяч таких авто.

Регіони країни з нового року як і раніше зможуть збільшити розмір базової ставки податку в п’ять разів. Таким чином, їх потенційні доходи можуть скласти до 37,5 мільярдів рублів. Що стосується зниження ставок, то воно буде можливе в 10 разів, тоді як зараз – в 5.Але доки регіони вважають за краще підвищувати податок. Так, в Москві його ставу для машин з двигуном не більше 100 кінських сил – 7 рублів за 1 л. с. (базова – 5 рублів), понад 250 л. с. – 100 рублів (базова – 30 рублів), в Санкт-Петербурзі – 10,5 рублів і 150 рублів.Від збільшення податку головним чином постраждають автовласники. За даними агентства “Автостат” на вересень, в Росії зареєстроване 34,4 мільйона легкових автомобілів. З них лише 7%.Проблема не у розмірі ставки податку, а в його собираемости, говорять експерти. Так, на початок вересня лише в області Калінінграда заборгованість по транспортному податку складала більше 690 мільйонів рублів (9% всіх планованих урядом доходів від підвищення базової ставки), говорив губернатор області Георгій Боос.До цих пір не налагоджений обмін між податковою службою і ГИБДД – багатьом приходять платежки по податку за вже проданий автомобіль або не приходять зовсім. Збільшення податку в цьому випадку виглядає як спроба підвищити собираемость за рахунок добросовісних платників, укладають фахівці.